商品情報自動車メーカーTOYOTA/トヨタ車種セリカ型式ZZT231エンジン型式-メーカー名ブリッツメーカー品番-メーカー商品名ZZR定価-走行距離-使用期間-備考-
仕様車高調整方法全長調整式ネジ調整式Cリング
調整式プレート
調整式固定式F右〇----F左〇----R右〇----R左〇----アッパーマウント調整式ピロ固定式ピロ強化ゴム純正純正再利用F右〇----F左〇----R右--〇--R左--〇--ブラケットタイプブッシュストラットホークスピンドルその他F右-〇---F左-〇---R右〇----R左〇----減衰段数F-R-スプリング形状F直巻R直巻スプリング自由長F170mmR160mmスプリングレートF5kR6kスプリングIDF62R62
商品の漏れ固着傷
サビ
汚れアッパーマウントブッシュスプリング抵抗戻りシート類ブラケットピロゴムF右無し弱弱無し無し有り多いゆるい--サビF左無し弱弱無し無し無し多いゆるい--サビR右無し弱弱無し無し無し多い-正常正常正常R左無し弱弱無し無し無し多い-正常正常正常備考・ダストブーツ切れ有り
・Rr片側：減衰ダイヤル固着
注意事項状態が悪いものに関しましては、オーバーホールが必要になりますので、予めご了承下さい。また状態がいいものも、商品はあくまで品になり、新品と同じような状態ではありませんので、品ということを十分にご理解いただいてからご入札をお願いいたします。こちらの商品は、当社専門スタッフによる、20項目以上の部品チェック・分解・洗浄済みの商品になります。部品チェックに関しましては、実際に車に取り付けての点検ではなく、手動での点検になります。商品に関しましては、商品画像にあるもののみになります。（欠品している部品は不明なので気になる点があればオークション前に事前にご確認下さい。）流用に関しましては、商品ページにあるもの以外は分かりかねますので、分かる方やショップ様にご確認下さい。オークション形式で出品している商品は、システムの都合上、即決やお値引きでの販売が出来ませんので、オークションにご参加下さい。乗り心地や状態に関してのクレームは一切お受けできませんので、十分にご検討いただいてからご入札をお願い致します。いかなる場合においても、お取付けの工賃や、車輌の修理代、その他のクレームは弊社では一切保障は出来ませんので、予めご了承ください。落札する前に必ずパソコン上で商品のご確認をお願い致します。携帯やスマートフォンでは商品説明が途切れてしまう可能性がございますのでご注意下さい。品のためノークレーム、ノーリターンになります。環境保護にもとづく資源節約のため、商品の梱包につきましては、簡易梱包を推進しておりますので、ご理解のほど、よろしくお願い致します。使用期間に関しましては、お客様からいただいた情報をそのまま記載しております。ご入札を頂いた時点で、上記の説明をご了承頂いたものとさせていただきます。