※はじめに※
千葉県柏市まで引取に来て頂ける方の入札お願い致します。
車検付きですので乗って帰ることも可能です。

95"平成7年のXJR1200車検付き実動車です。車検は令和5年8月まで残っています。
平成18年にで購入しずっと所有しています。現在の走行距離は約34,250kmです。
購入当時はちょこちょこ乗っていたのですが今は年に3回程度性能維持の為、短距離を渋々乗っている令和3年の車検の際にプラグ4本、ヘッドカバーパッキン、バッテリー交換しました。
タンクなど全体的に傷凹み等有りますが特に目立つような大きな凹みはありません。綺麗なバイクでは無いです。
タンク左側のエンブレム部(YAMAHAの小さいエンブレムは初めからです。）左側テールカウル、ゼネレーターカバーに傷があります。
前オーナーが低速で転んだ際の傷といっていました。タンク上部にも多少傷凹みが有ります。写真で判断してください。
セル一発でエンジン始動しますしアイドリングも安定しています。調子も良く気持ちよく加速します。タンク内は錆びてません。
XJR1200のウイークポイントでもあるクラッチも対策してあります。純正と比べ操作は軽いと思います。
※改造箇所※
1,ノジマ ファサームチタンマフラー（純正マフラー有ります）
2,コワース フェンダーレスキット（雨ざらしなんで3,ポッシュ？ チェーンカバー
4,アールズ ステンレスメッシュブレーキホース
5,メーカー不明社外ハンドル（純正有ります）
6,ニッシン クラッチマスター（交換後1,000kmも走ってません）
7,XJR1300輸出用クラッチにコンバート（交換後1,000kmも走ってません）
8,K-FACTORY クラッチレリーズ（交換後1,000kmも走ってません）

残っている純正のマフラー、ハンドル、リヤフェンダーはご希望であれば差し上げます。
マフラーは付属のバッフルでは無く私が自作したサイレンサーを入れればこのまま車検通ります。
マフラーだけでもそこそこの価値はあると思います。ハンドルもこのまま車検通ります。
タイヤは前後メッツェラーで山はまだまだ有りますがヒビ割れてきているので交換した方が良いと思います。
約27年前の古いバイクですので整備前提でお願いします。
※令和4年度分の自動車税を別途ご負担お願いします。
※車検残っていますので引渡後2週間以内に名義変更お願い致します。
※古いオートバイの車です。神経質な方とオートバイの知識が無い方の入札はお断りします。
※即決等、直接の取引は致しませんので最後までオークションにお付き合い下さい。
※完全ノークレーム、ノーリターン厳守でお願い致します。

その他、ご不明な点はご質問下さい。
※申し訳後御座いませんがゴールデンウイークの引取には対応できませんのでご容赦下さい。
（2022年 4月 11日 22時 45分 追加）ポッシュ(POSH)のチェーンカバーではなくスプロケットカバーでした。（2022年 4月 11日 22時 51分 追加）純正キー2本とキーナンバーのタグ有ります。（2022年 4月 13日 9時 51分 追加）オートバイは名義変更の際に車庫証明とナンバープレートの封印が不要なので取引の流れとして下記のように考えています。
①落札額と自動車税をプラスした金額を!かんたん決済で