ER34 GT-T ターボ 日産純正 フロントブレーキ一
一式の出品になります。

出品内容

ER34 対向4ポッド フロントキャリパー
ER34 ブレーキパッド アクレフォーミュラー800℃
ER34 純正ローター 研磨後500㎞程走行
BNR34 純正ブレーキパイプ&ホース

※O/H前提にお使い下さい。

先日まで使用していましたキャリパーです。

劣化によるブーツ切れがあった為キャリパーからピストンを全て出してシリンダー内の点検を行ってます。
その際にピストンブーツは破棄してます。

キャリパーのシリンダー内は大丈夫でした。
ピストンは汚れやくすみはあるので洗浄→磨きをオススメ致します。
洗浄し軽く磨いたピストンが画像7に有ります。
右が施工前、左が施工後になりますので個人的はまだまだ使用できる範疇だと思います。

ローターは純正のローターを使用してまして、先日研磨したばかりの物になっております。
取り外すまでジャダもでておりませんでした。
厚みは右29.3㎜ 左は29.4㎜有ります。

ブレーキパッドはアクレフォーミュラー８００℃になります。

素材から出るカーボン皮膜はローターへの攻撃性を抑制し、走行後に一旦冷えても効きが回復するリカバリー性の良さは特化した性能の良さを実現！的確にブレーキコントロールします。 スカイラインGT-Rやインプレッサ、ランサーエボリューション等の重量車でもストレスなくバツグンのストッピングパワーを発揮し、軽量車ではN1レーシングカーでの使用までも可能にする圧倒的なコントロール性の高さと驚異的な制動力を高次元でバランスさせたブレーキパッドです。
※HP抜粋。

カーボンパッドめちゃ効きます。
残り溝は9.5㎜とほぼ新品です。
購入日時は2月で取り付け後走行距離は500㎞程です。

ブレーキホースはBNR34用のホースになっております。このホースで取り付けしてあった訳ではありません。
あくまで他車への流用部品としてお考えください。
ER34だとパイプのアングルを少し修正すれば入るかと思います。

ここまで一式揃ってるのは中々無いかと思います。
近日中にリアも出品いたします。

オークションお決まり3Nにてお願い致します。

送料はですが着払いにて発送致します。

手渡し大歓迎です。

宜しくお願い致します。