当車両はイタズラ入札の為、再出品とさせて頂きます。 当該!IDに関しては落札者都合による削除を行い、ヤフオク!ストアサポートにIDを開示の上、通報いたしました。 現在ヤフオク!ストアサポートではイタズラ入札に対しては厳格な措置が取られ即時IDの停止措置が取られます。 購入意思の無い落札は絶対にお止め下さい。 CB400SF/VTEC/NC39/モリワキチタンフルエキ/実走行3.1万キロ/スペンサーカラー/修復歴なし/ローンOK

商品説明
[車両の画像について]
弊社では車両情報を確実に知って頂くため約60枚の画像を商品ページに掲載しております。しかしGoogle chromeのブラウザ側の仕様変更で車両の画像が閲覧できない事象が出ております。その際は、スマートフォンの場合はヤフオク！アプリをご利用頂くかPCの場合はIEかEdgeもしくはFire Foxをご利用頂くと閲覧可能です。ブラウザ側の仕様変更で弊社では対応できませんので何卒ご容赦下さいませ。

当出品ページをご覧頂きありがとうございます。
弊社にはバイクショップの様にキレイなショールームは有りません。
コーヒーのサービスも有りません。

ただ・・・

自身が見てエンジンを掛けて試乗して自分も乗りたい！欲しい！
と思ったバイクしか出してません。スタートの車両も全て同じです。

また価格だけでなく買って良かったと思って頂ければ嬉しいです。
私もバイク乗りなので自分がカッコイイ、欲しいと思ったバイクはやっぱり他の人も同じでしょうし逆もまた然り・・・
乗りたくないバイクは売りたくない！そんな気持ちで出品しています。

弊社はヤフオクストアでは有りますが基本的にネット通販と同じです。
高額なバイクを相手が見えないネット通販で買う事が心配なのは当たり前です。
極力正確な情報を掲載するように努めております。
ただ画像と活字での説明には限界もあります。
ですので直通の携帯を担当者が常に持っておりますのでおを頂ければ現車を前にしてご説明させて頂きます。
また弊社公式LINEを友達追加して頂きますとその他の欲しい箇所の追加画像の送信も出来ます！！

お近くの方ですと是非現車確認にお越し下さい。
ほぼ全車でエンジンが掛かる
前置きが長くなりましたが気持ちよいお取引で自分だけの一台を見つけて頂ければ幸いです。

ありがとうございます。
















↑LINEでのお問い合わせはコチラ↑
おでのお問い合わせは[080-4485-5464]まで

【車両コメント】

ローンのご利用も大歓迎ですので商品ページのローンの項をお読みの上メールにてお申し付け下さいませ※ローンのご利用はご案内文の都合でLINE＠からはお受けできませんので必ずメールでお願い致します。

バイクは高額なお買い物です。気になる点はどんな些細な事でも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さいませ。質問欄でもおでもメール結構ですので宜しくお願い致します。

【車名】
ここ1年ほどで価格の高騰に歯止めが掛からないCB400SFが久々に入庫致しました！！
カラーは人気のスペンサーカラーとなります。
今回の一台はマフラーがモリワキのチタンANOのフルエキが入っており甲高いレーシーなサウンドと高回転での伸び、抜けの良さが楽しんで頂けます。
音量も爆音ではありませんので気兼ねなく乗れるかともいます。

走行距離は実走行の3.1万キロで頑丈なCB系のエンジンですのでメンテナンスさえ怠らなければまだまだこれからといった距離です。
もちろん事故等による修復歴もございませんので安心して乗って頂けます。

【走行距離】
約31050ｋｍ ※走行距離管理システム照会済
前回車検時距離：30200km
前々回車検時距離：29600km

【年式】※初年度登録年
平成11年

【車検】
なし
※書類登録だけで車検が2年間付いてくる予備検査証付でのお渡しも可能です。
車検の無い車両でも運輸局での持ち込み検査が必要が無く書類の登録だけで即２年間の有効車検付車両となります※車両の持ち込みは一切不要です
ご希望の方は別途（税別）で予備検査付きでお渡しいたします。

＊ご注意＊平成11年以降の排ガス規制対象車は純正マフラーでも全車ガス検査(実測値判定)がございます。予備検査無しでお渡しの場合、ガス検査やその他要因で検査に通らない場合等の後からの予備検査は承る事が出来ません。特にCOとHC超過、及び光量（光軸ではありません）は調整や対策が難しいので予めご了承下さいませ。

【カスタムパーツ】
モリワキチタンANOフルエキ
エンジンガード

【エンジン】
始動性にも問題なくエンジンはセルにて正常に始動可能です。アイドリングも安定しており異常な煙や異音も出ておりません。
また、ミッションのシフトもアップ/ダウン共に正常にシフト可能です。クラッチの滑りやジャダー等の断続的に滑るような症状もございません。
元々とても丈夫なエンジンとしても知られておりますがメカノイズも静かでヘッドやカムチェーンからの異音もありません。
吹け上がりも非常にスムーズでVTECの切り替えタイミングでも回転の引っ掛かりもございません。
数キロの試乗も行っておりますが特に不具合が有ると言える様な症状も無く走行に際し違和感などは感じませんでした。
ご不明な点は質問欄もしくは上記問い合わせ番号までお問い合わせください。
なおエンジンの始動動画は上記LINEアイコンをタップ（クリック）頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ※動画の送信はシステム上、公式LINEからのみとなります

【外装】
約60枚前後の画像を掲載しております通り非常にキレイな外装コンディションでキズやサビも少ないと言えるかと思います。
僅かなタッチペン跡や補修跡、小キズ、サビ等の経年劣化程度は有りますが大きな転倒等による著しく目立つようなダメージはございません。もちろん新車では有りませんのでサビやキズ、汚れなどはゼロではないとお考えください。なるべく正確に文面だけでは説明が難しい事や主観の違い等もございます。その為、読むより見るを重視しており多数の大きな画像を掲載しております。パソコン画面等できちんと確認して頂くようにお願い致します。
その他の箇所や別の角度の画像をご希望の場合は上記LINEアイコンをタップ（クリック）頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ。
また画像をご覧の上、判断が難しい箇所有れば公式LINEやおでも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さい。

【鍵】
1本

【付属品】
なし

【電装】
ヘッドライトハイ/ロー、テールランプ、ブレーキランプ、前後左右ウインカー、ホーン
上記、正常に作動します。

【車台】
フレームの修復跡やフレームの損傷による亀裂や曲がりなどは有りません。
またステムのネック部分を見たところ事故などによる大きな打痕や亀裂は有りませんでした。
試乗でも走行時の違和感やハンドルのブレ等の不具合は有りません。
※リアサスやフロントフォークは定期的な整備が指定されている箇所の為、この車両に関わらず全ての車両で現状渡しとなり滲みや漏れに関して免責です。

【フレーム修復歴】
なし
※フレーム修復とは曲がったメインフレームを修正機による曲げ直し修正や溶接による接合等の形跡の有る物を指します。

【消耗品】
タイヤの残り山及び
ブレーキパットはまだ使用可能範囲です.。

おでのお問い合わせは[080-4485-5464]まで

＠ローンについて＠
ローンをご利用の方は落札前に必ずメールにてローンご利用の旨ご連絡下さいませ。申し込みのご案内をメールにて送らせて頂きます。ローンのご案内は文字数の都合でメールでのみ承ります。ご利用の方はローン審査前のご入札は行なわないで下さいます様お願い致します。またローンの審査申し込み期限はオークション終了予定日の正午までにメールでお申し出頂き同日18時までに審査が完了している必要がございます。
以降のお申し込み及び落札後のお申し込みはです。
hatco0510*.co.jp （*は『半角』の@に変換して下さい）


＠現車確認について＠
現車確認につきましてはhatco0510*.co.jp （*は『半角』の@に変換して下さい）まで問い合わせ下さいませ。その際はお手数ですが必ずご氏名、住所、お番号、ご希望日時(13時～19時の間で1時間単位でご指定下さい）に加え、オークションタイトルを件名に添えて頂きますようお願い申し上げます。5点の記載の無い場合は返信が出来ない場合がございます
また遠方の方などはおでの現車説明も可能です。上記に同じくお問い合わせ下さい。
※最近携帯からのメールでお問い合わせを頂きますが返信する際にPCからの受信を拒否されており不着となるケースがございます。送信前にご確認下さい。

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