ピナレロのNEOR 2018年モデル 色：WHT サイズ：50の新車になります。
ロードバイク業界で著名なピナレロを代表するONDAフォーク＆カーボンバックのNEORです。エントリーモデルはつくらないというポリシーのこの会社、原型はPRINCEから始まったこのタイプの最終モデルになります。
この素性の良いモデルを少しカスタマイズ（カーボンホイール等）して乗るつもりで２年程前に在庫新車を購入したのですが、その後２年間部屋のオブジェとなっています。今後も状況は変わらないのでGWに活用いただける様出品します。
なお、写真にある様バーテープにビニール、タイヤも全く未走行メーカーサイズ50、WHTでとてもかっこよく、カーボンホイールを履くと、アルミ部が白、カーボン部 黒というコントラストになり、いい感じに仕上がります。（その様な上体で保管していましたが、今回そのホイールは付属しません）
メーカーサイトは以下に仕様があります。カラーWHTが実車と同じですが、現車はシマノ純正4700リリーズのクランクです。https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2018/neor.php
基本的に純正ですが、アップグレード予定でしたので、以下２点変更済ですが、戻すのが手間なのでそのままお付けします。・チェーン：シマノ 10S ⇒ KMC X10-SL・RDプーリー：RD-4700純正⇒RD-6800純正。以前の105の簡易カスタムと同様ですが、4700は以前の105/ULTEGRAのレバー/変速機/ブレーキが使われているので、10速時代のULTEGRAレベルに合わせた様な感じです。（ペダルを回す力は純正より軽いです）フレームが良いので、１０速である事以外は十分上位グレードのイメージで走れる仕様です。
１点、すでに販売時点より４年経過になりますので、タイヤ/チューブは交換して乗ってください。（純正タイヤはロゴはありますが、とても安く/重い23Cです、25Cの最近のタイヤを履けば、本来の性能を発揮できるはずです）
少し長文ですが、この機会にピナレロを体験してみてください。上記ご理解いただける方、3NC承諾いただける方に限り入札をお願いします。なお、発送の場合は家財便限定にさせていただきます。