★１か月ほど使用したものです
キャパシター 聞いたことがあまりないかと思います

WIKI的に言うと こんな感じです
キャパシターシステムとは、内蔵コンデンサーに蓄えた電気を瞬間的に放電することにより、車が本来持っている性能を引き出すシステムです。
カーオーディオやエアコン、ヘッドライトなど、現在の車は電気使用量が非常に大きく、慢性的なエネルギー不足電気不足を補うことで、加速時の急激なアクセルワークや、上り坂でのアクセルを踏む量が減ることにより、結果的に燃費向上などの効果が得られます。

なんだか難しいのですが 要はキャパシターシステムとは1990年代に開発された既存の蓄電池の代替システムで、長所 短所はありますがハイブリッド自動車の代表格的なトヨタのプリウスなどにはこっそり採用されている信頼のおけるシステムです そのシステムの長所を従来の自動車用として製品化したのがこの商品になります
どういうことかというと わかりやすくかどうかはご容赦いただきますが この商品は
バッテリーを肺に例えると
箱根駅伝で、ランナーに自動的にウオーミングアップさせ さらに後半苦しそうなランナーに走りながら酸素吸入器を装着しているボンベ
のイメージです
というのも この商品は低温時でも最大の電力供給を可能にし ECUの保護のためオルタネーターからの電力カットに伴う電圧の不安定キャパシターの製品名で出力アンペアとかデジタル表示とか専用ケースとかお金のかからない部分をフォーカスしている
なんちゃってヤパシタ商品を見かけますが 1日とか数日で全放電する粗悪商品の展開がキャパシターの信用を落としているといっても過言ではありません

キャパシターの生命線は内部の蓄電部品です
なのでキャパシターの特性をご理解いただき本物のキャパシターを必ずあなたの車に装着してください

自分は 古いボクスターに初めて装着して走り出して20秒後脊髄に電流がはしりました(笑) 低速のアクセルのつきが違うエンジンに換装したようでした
商品説明
卓越したエンジンクランキングパワー-車のバッテリーを補助するように設計されたウルトラキャパシター。ブースターは、追加の250アンペアエンジン始動パワーを提供します。15ボルト/ 90ファラッドパック、すべての12ボルトガソリンエンジン車用。極端な気象条件で動作します-最低40°Fから最高+ 158°F（40°Cから+ 70°C）で動作します。A + MAXスーパーキャパシターバッテリージャンプスターターは、凍えるような冬や燃える夏に作動します。車のバッテリーにエンジンを始動するのに必要な電力がないことを心配する必要はありません。車のバッテリー寿命を延ばす-バッテリージャンプスターターは、スリムなパッケージで十分な電流を供給し、車のバッテリーの動作が少なくなるため、寿命が長くなります。EasySparkFreeInstallation-安全スイッチの設計により、火花や爆発のリスクからあなたを守ります。軽量でコンパクトなデザイン-寸法13.8x 3.1 x 2.0インチ、重量3.2ポンド。台湾と日本で特許を取得。米国と日本の特許出願中。
35 x 8 x 5 cm; 1.45キログラムメーカーリファレンス UCB450-60製造業者識別番号 UCB450-60材料 アルミニウム、複合ナイロン、シリコン、ニッケル、銅、カーボン色 黒/赤アイテムの重量 1.45 kg
参考 https://store.shopping..co.jp/hal-proshop2/20200816224644-01698-u.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title#

次世代の蓄電池システムとしての可能性を東京大学の先生が解説していますhttp://hori.k.u-tokyo.ac.jp/capacitor.pdf


アイドリングストップ車両にも最適です
安物のキャパシタはラジコンレベルです こいつは実用レベルで使えます ただ防水加工しないと露天運用となります


（2022年 4月 5日 9時 53分 追加）電気部品ですので知識のない方は危ないので購入をお控えください